Württembergische Eisenbahngesellschaft & Württembergische Nebenbahnen AG

Triebwagen T36 „Füchsle“

Baujahr:	1956
Hersteller:	Waggonfabrik Fuchs Heidelberg
GES-Eigentum seit:	2025
Status:	Betriebsfähig

Der T36 wurde 1956 bei der Waggonfabrik Heinrich Fuchs in Heidelberg als Schmalspurtriebwagen für die WEG Nebenbahn Amstetten – Laichingen gebaut. Dort war der Triebwagen bis 1973 im Einsatz, bis andere Fahrzeuge der Härtsfeldbahn verfügbar wurden. Der T36 wurde 1974 bei Gmeinder in Mosbach auf Normalspur umgebaut und später als Stammfahrzeug auf der Strecke Gaildorf – Untergröningen eingesetzt. Durch seine Vorgeschichte als Meterspurtriebwagen unterscheidet er sich bis heute optisch von anderen Fuchs-Triebwagen, die bereits ursprünglich in Normalspur ausgeführt waren.

Güterwagen WEG 154

Baujahr:	1905
Hersteller:	MAN
GES-Eigentum seit:	1972

Der Güterwagen 154 wurde 1905 bei MAN für die Tälesbahn Nürtingen – Neuffen gebaut, er wurde dort für den Transport von Stückgut eingesetzt. Nachdem in den 1950er Jahren das umladen von Stückgut in Nürtingen aufgegeben wurde, verlor der Wagen seine ursprüngliche Funktion und kam danach zur Nebenbahn Reutlingen – Gönningen. Die GES kaufte den Wagen 1972 und richtete ihn wieder in seinem Ursprungszustand her. Seitdem wurde der Wagen regelmäßig in unseren Sonderzügen für den Transport von Kinderwagen und Fahrrädern genutzt. Für das 60 Jährige Jubiläum der GES wurde der Wagen wieder umfangreich restauriert und fährt nun wieder frisch Hauptuntersucht in unseren Museumszügen mit. Der Wagen ist von nun an auch Teil des WEG Ahnenzugs.

Personenwagen WEG 3

Baujahr:	1904
Hersteller:	Waggonfabrik Busch Bautzen
GES-Eigentum seit:	1975

Der Wagen WEG 3 wurde 1904 von der Waggonfabrik Busch in Bautzen für die WN Strecke Reutlingen – Gönningen gebaut und erhielt dort die Bezeichnung WN 9. Von 1952 – 1976 kam er auf die Nebenbahn Amstetten – Gerstetten wo er die Bezeichnung WEG 3 erhielt. Nach der Umstellung von Dampf auf Dieselbetrieb wurde er als Beiwagen für die Triebwagen genutzt. Als 1974 der VB 209, ein auf alte Fahrgestelle neu aufgebauter Beiwagen, zur Lokalbahn kam, wurde der Wagen überflüssig. 1975 kaufte die GES den Wagen und setzte ihn nach einer längeren Aufarbeitungszeit ab 1985 im Museumsverkehr ein.

Personenwagen WN 16

Baujahr:	1901
Hersteller:	Beuchelt & Co. Grünberg (Schlesien)
GES-Eigentum seit:	1972

Der WN 16 wurde 1901 als Arbeiterwagen von Beuchelt & Co. in Grünberg Schlesien für die Nebenbahn Reutlingen – Gönningen gebaut. Der Wagen wurde in den 1920ern umgebaut, woraufhin er breitere Fenster und eine Blechverkleidung erhielt. Der Wagen kam wegen steigendem Verkehrsaufkommen auch kurzzeitig auf der Tälesbahn Nürtingen – Neuffen zum Einsatz, nach dieser Zeit wurde er wieder auf der Gönninger Bahn als Verstärkerwagen für die Triebwagen eingesetzt. In seinen letzten Jahren wurden die Holzbänke im Innenraum ausgebaut um ihn als Lagerwagen zu nutzen. Die GES kaufte ihn 1972 und baute ihn wegen der fehlenden Bestuhlung zum Restaurationswagen um.